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  • 开久了 有没有发现自己的爱车变吵了

    来源:2SC花乡二手车 作者:北京市旧车市场 发表时间:2019-03-13 16:37:36 浏览量:127

     

    你有没有发现,自己的爱车开久了,就会变得非常?#22330;?#26377;时候这些噪声会让我们到达无法忍受的地步。究竟这些噪音是从哪里传来的呢?

     

    发动机噪音

     

     

    发动机噪音是每台汽车都必不可少的噪音来源。由于新车阶段的车内密封性还是最佳状态,因此发动机噪音几乎不会影响到驾乘者。随着密封性越来越差,发动机的噪音也就变得越来越清晰。一般造成发动机噪音过大的原因可能是机油的粘度过高。?#34892;?#36710;主在保养时都会尝试不同标号的机油,却殊不知,过于?#21557;?#30340;机油会导?#36335;?#21160;机气门工作噪音变大。所以在选用机油的时候,一定要先查看汽车?#24471;?#20070;,核对机油标号,不要盲目加注。

     

    发动机积碳

     

    再有一个使得发动机噪音变大的原因就是积碳。积碳是发动机内燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。随着积碳的增多,发动机内油路会被阻塞,引起发动机爆震现象,缸内噪音开始增大。如果积碳迟迟不除,会导致进一步堆积,那么特别?#29616;?#26102;还会影响发动机的动力输出。所以,定期清理发动机的积碳是可以起到降噪作用的哦。

     

    机脚胶老化

     

    机脚胶是发动机支架的重要组成部分,其作用是支撑发动机,并通过橡胶形变来吸收发动机传入车内震动。由于机脚胶老化,橡胶材质开始发硬,变硬后的橡胶形变也会变差,因而造成了发动机和车身震动产生的噪音开始出现。?#29616;?#30340;,机脚胶会破损脱落,导?#36335;?#21160;机与金属支架直接接触,此时的震动就变成了金属与金属间的碰撞,噪音之大可想而知。所以当您坐在车内,能明显感觉到发动机舱内传来有规律的噪音,那有可能就是机脚胶在作怪。

     

    轮胎噪音

     

    轮胎产生的噪音也是每辆汽车都会有的,其主要来源于胎面与路面的摩擦。胎噪的原理是轮胎橡胶表面与路面接触面越大,抓地力越好,噪音也就越大。为了降噪,轮胎的胎面才设计了不同的花纹。随着日常磨损、花?#35780;?#21270;、?#24615;?#24322;物等情况发生,轮胎的噪音也就会越来越响。如果您对车内静谧性要求很高的话,那么可以选择静音轮胎试试。

     

    减震器老化

     

    减震器的作用就是缓解遇到颠簸时,传递给乘客的振动感。减震器一旦发生老化,就会产生异响,?#29616;?#30340;还会降低滤震效果,从而也会让舒?#24066;?#22823;打折扣。所以当爱车在使用中,发现如车身规律颠簸,或者能从车内明显听出是从车轮传来的声响,请及时对爱车的避震进行检查,以免造成不必要的安全隐患。

     

    车体密封条

     

    驾驶中除了车内噪音外,另一种就是车外噪音了。我们通过车体密封条来保证车内环境不受车外噪音的影响。然而,随着密封条老化,车外噪音也逐渐变得清晰起来。驾驶中的车外噪音一般是由空气造成的,而空气噪音可分为三种:一是风噪,车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏,?#27493;形?#20986;音,是由驾驶室及车身缝?#27573;?#27668;而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音,包括空?#36824;?#40483;。空气噪音的辨识度还是很高的,如果您在车内能听到车门四周“呼呼”的风声,那么基本?#24471;?#24744;的爱车?#27809;?#23494;封条了。

     

     

    为了提升车内的静谧效果,您还可以选择隔音棉加装在车门和发动机舱内。加装时需注意,隔音棉需选择有防火处理的,以免发动机高温引?#20960;?#38899;棉。


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